Am 24.09.2022 holte ich mir in Haag i.Obb. meinen neuen Tesla ab. Ein Model 3, in grau, mit alles. Bestellt im Februar hat es "nur" 7,5 Monate gedauert. Immer noch besser als bei den meisten lokalen Herstellern wenn man ihre Autos kaufen will, trotzdem 4 Monate länger als zum Bestellzeitpunkt versprochen. Ok, war Shutdown in Shanghai, CN. Na ja.
Das Ding aber erst mal übernommen, begann der Spaß. Ich liebe elektrisch fahren. Der Honda e ist seit 2020 hier im Haus unser aller Lieblingsauto, leider mit eingeschränkter Reichweite und daher für einiges schlicht unbrauchbar. Aber jetzt, 25.000km später würden wir ihn auch nicht mehr hergeben wollen. Leise, schnell, günstig.
JAAAA, günstig, auch wenn hier der Strom teurer wurde. Dazu später mehr.
Der Tesla ist auch leise, noch viel flotterer und eigentlich noch günstiger. Ich kann mich mit dem Design anfreunden, auch mit dem extrem cleanen Interieur und dem fehlenden Amaturenbrett. Aber ich habe beim ersten iPhone auch nicht rumgeheult weil es keine Tasten mehr hatte. Ich habe es geliebt, auch wenn ich vorher mit meinem Blackberry zufrieden war.
Die Bedienung ist geil. Sorry BMW, ich bin Müncher und Bayer durch und durch und wäre gerne stolz auf Dich. Aber Deine Auto wirken für mich dagegen wie langweilige, alte Scheiße aus dem Museum. Fühlt sich an wie von gestern. Ok, ihr habt die schönere Verarbeitung. Na und? Ist mir nicht so wichtig. Und wetten, ich werde mit dieser Einstellung nicht alleine sein? Wetten ich werde nicht der einzige sein, der es sich leisten könnte jedes Jahr Euch einen neuen 7er BMW abzukaufen, es aber nicht mehr tut weil andere moderner sind? Wacht endlich auf, sonst seid ihr die neuen Nokias und Mercedes, VW und Co die neuen Motorolas. Alleine Hundai wird als "Samsung" dann noch mitspielen, weil dort der alte Shit wenigstens halbwegs modern und halbwegs bezahlbar an den Mann und die Frau gebracht werden.
Abgesehen davon, BMW: Euer Service ist genauso schlecht wie ich es überall über den Service von Tesla lese. Nur um Faktor 50 teurer. Auch hier holt ihr gar keine Punkte. Nur Eure Aussegnungshallen sind hübscher. Drauf ist geschissen, ehrlich.
Und bitte Mercedes, VW, et al. ihr seid auch nicht besser.
Tesla macht die Verarbeitung mittlerweile "gut genug". Dafür ist die Software modern und wird nahezu wöchentlich mit Updates versorgt. Karten sind superaktuell, das Auto immer online mit interner SIM für 10€/Monat, immer mit Verkehrsdaten, immer mit Musikstreaming aller Onlineradios und Musikdienste Eurer Wahl (ggf. Abo nötig). In den Ladepausen schau ich fern, oder Youtube, oder arbeite online was weg. Im Tesla gibt's USB-C PD für's Notebook. Warum auch nicht wenn man schon eine rollende Powerbank fährt? Was konnte der Audi hier? USB-A, was kann mein Mercedes hier: Zigarettenanzünder "mach's Dir selbst"!
Die Software von Tesla braucht aber auch Updates, es finden sich Bugs. JEDE MENGE BUGS. Aber die werden auch behoben. Zeitnah. Dafür kommen auch wieder neue nach. Mein Mercedes hat seit 7 Jahren die gleichen Fehler, da kommt kein Update. Auch nicht in der Werkstatt. EGAL, Scheißkunde. Nerv nicht rum. Das Auto ist verkauft und fertig... Immer die gleichen Fehler nervt aber, ich hab gerne mal auch neue Fehler. Weil auch neue Funktionen... und hier ist Tesla modern. Wer ein perfektes Auto sucht ist hier falsch. Bei den Klassikern aber mittlerweile auch, das ist das Problem.
Das Fahren mit dem Auto macht Spaß. So viel Spaß wie über 500PS Leistung aus dem Stand eben Spaß machen können. Das Fahrwerk ist bis ca. 200km/h noch ok, darüber wird es mörderisch. Muß man wissen. Mit Kontrolle hat das bei höherer Geschwindigkeit nichts mehr zu tun, auch nicht nur gradaus... Das Ding geht über 260, will ich so nicht ausprobieren. Bei ca. 240 hat mich der Mut verlassen. Mein Motorrad fährt über 270, dabei habe ich weniger Angst... Man merkt, daß in den USA (fast) nirgends mehr als 140 legal sind.
Aber das Fahrwerk läßt darunter einiges an Spaß zu. Kurven bis gut über Landstrassentempo sind sehr gut fahrbar. Schnell, sicher, gutes Gefühl, Spaß. Will man aber einen echten Racer, schmeisst das Fahrwerk raus und holt Euch ein KW V3 o.ä. Kostet ca. 3.500€ Aufpreis. Die Reifen sind bei dem Gewicht auch schnell überfordert. Hier könnte es sicherlich auch "mehr" vertragen, auf Kosten von Reichweite. Braucht etwa 5.000€ Aufpreis um es richtig zu machen. Vielleicht gehe ich das Thema Fahrwerk und Räder nächsten Sommer noch an. Ach ja, die Reichweite.
MIR reichen die netto knapp 400km bei den aktuellen Temperaturen. München - Würzburg. Mit 99% gestartet, mit 22% angekommen, 300km Fahrtstrecke, 77% Akku verbraucht, 52,11kWh meines Hausstroms, noch zu 26ct geladen. Entspricht 52*0,26ct=13,55€ für 300km Autobahn. 17,8kW/100km.
Tesla verspricht übrigens irgendwas über 500km. 400 sind real, im Winter 350. Mehr ist gelogen. Reicht aber trotzdem. Denn wenn das Tesla Navi sagt, ihr werdet mit 2% Restakku am SC ankommen, dann schafft ihr das auch. Und der SC wird dann auch funktionieren. Das kann sonst auch keiner.
TeslaFi erlaubt die genaueste Betrachtung aller Daten eines Teslas im Betrieb. Interessant. Hier sieht man schon recht viel von diesem Trip. Vor allem: Ich habe hier keinen Strom gespart. Verkehr war dicht, ich fuhr so flott wie mit der Frau nebendran sinnvoll möglich und für Stau kann der Tesla nix :-)
Das Auto fährt an einem Tag locker weiter als ich mit meinem Hintern Lust habe zu fahren. Ok, ihr Langstreckenkuriere, ihr Aussendienstterminhetzvertriebler, ihr was-habt-ihr-für-ein-komisches-hobby-Fahrer, fahrt ruhig Diesel oder nen V10 28 Stunden am Tag. Jeder so wie er's mag, will hier niemanden bekehren. Ein Freund von mir fährt in einem Rutsch von München nach Marbella. Jaaa, genaus das Marbella in Spanien. V6 Diesel im e-Klasse Mercedes. Geiles Auto, keine Frage. Ok, die Strecke alleine kann mein Tesla aber auch. Will ich aber nicht, auch nicht im Maybach. Oder auf nem fliegenden Teppich. Ich habe schon keine Lust auf 20 Stunden Business Klasse im Flugzeug, erst Recht nicht auf 15 Stunden oder noch mehr non-Stop im Auto… In keinem Auto.
Die leise Fahrt ist super. Seitdem ich den Tesla habe, fahre ich gerne und oft auch mal ohne Musik, einfach in Ruhe. Im Verbrenner unvorstellbar für mich. Ich finde das komfortabel, kann und Ruhe telefonieren, der Gesprächspartner hört auch nichts von der Fahrt und ich kann auch leise Musik hören. Nichts vibriert, nichts brummt, nichts klappert. Nichts anderes mehr, ganz ehrlich.
Das angesteuerte Best Western Hotel in Würzburg ist nicht nur ein schönes Hotel in zentraler Lage mit Spitzengastronomie im Haus, welches meiner Frau gefiehl. Es bot auch kostenloses Nachladen in der Tiefgarage. Also am nächsten Morgen mit vollem Akku (80% war das Ziel, 100% war eine einmalige Ausnahme) gleich weiter Richtung Hamburg, unserem eigentlichen Ziel. Der Tag verlief dann wie folgt:
Hier sieht man übrigens was es heißt, ein eAuto zu laden. von 8% auf 76% (+68%) in 27 Minuten. Das sind dann ca. 280km reale Reichweite. Also ca. 30 min Pause alle 300km. Passt für mich, sicher nicht für andere.
Der Verbrauch sank noch weiter, es war aber auch noch eine weite Strecke. Noch einmal mußte am Supercharger teuer (0,69€/kWh, 41,10€) nachgeladen werden. Hätte auch günstigere Säulen ansteuern können (EnBW z.B.), aber die Tesla SCs stehen halt genau dort wo sie stehen sollten und sind praktisch und sauschnell. In 27 Minuten hatten wir Toilette, Kaffee und Wasser in Tankstelle kaufen und Frau Zigarette rauchen erledigt und weiter gings.
Meistens sieht es dort auch so aus wie auf dem selbst gemachten Foto hier. Leer und Du bist sofort dran. Ich habe mittlerweile noch KEINEN vollen SC gesehen. Aber ok, ich fahr ja auch erst sein 2 Monaten. Das kommt sicher noch und wird nicht mehr lange dauern.
Der Honda fährt unter 20kWh/100km nirgendwo hin, auch nicht im Sommer mit abgeschalteter Klima, etc. Der Tesla verbaucht nur schwerlich überhaupt mal 20kWh oder mehr. In der Stadt habe ich schon Werte von 10kWh erreicht. Bei über 200km/h sind es allerdings dann auch leicht über 45kWh, da darf man sich nichts vormachen. Mit Gewalt bekommt man den Akku in unter 150km leer, das ist beim Verbrenner unmöglich. Obwohl, G-Klasse, AMG, Vollgas… geht doch. Mit Gewalt. Macht aber auch keinen Spaß.
Der Verbrauch ist wirklich gut. Kaum ein eAuto kommt an die Effizienz eines Tesla ran. Vergleicht ruhig, aber da findet sich nix. Mit einem Tesla kann man Spaß haben UND die Welt retten, fühlt sich toll an.
Zurück zur Rechnung.
Ein Tesla Supercharger verlangt heute, nach mittlerweile 3 Preiserhöhungen in 6 Monaten, tagsüber - nachts wird es billiger - 69ct/kWh. Haufen Geld für Strom, rechnen wir doch mal nach.
Sparsamer Diesel - auf der Langstrecke - für gehobene Mittelklasse mit 7,5l/100km Verbrauch gegen meinen Tesla. Lasst uns nur den Langstreckenverbrauch vergleichen, denn in der Stadt ist der Vergleich überhaupt sinnlos...
München-Würzburg, 17,8kWh/100km. Am Hausstrom sind das 13,55€. Lade ich das nur am SC, so werden das bei 52,11kW satte 35,96€. Für glatt 300km.
Der Diesel zieht bei 300km doch 22,5Liter je - sagen wir gütig - "nur" 2€/l und damit 45€ für die gleiche Strecke.
In der Stadt:
Tesla - wieder gütig gerechnet - 12kWh zu je - heute - 40ct/kWh weil Hausstrom, also 4,8€/100km, echte Werte.
Diesel - der gleiche Diesel jetzt 9,5l/100km mit 2€/l, damit 19€/100km. Auch das, leider real.
Mein kleines Fazit:
Für unter 50.000€, nach allen Zuschüssen, habe ich ein Auto bekommen, welches mir echt wieder Spaß macht zu fahren. Für dieses Geld wüßte ich nichts, was mir vergleichbar gut gefallen würde und für mich ansatzweise so gut funktionieren würde. Der fabrikneue Audi Q4 e-tron, welchen ich davor fuhr (68.500€), kam in keiner Disziplin auch nur ansatzweise dran. Nach 2 Monaten und 4.000km war ich froh, den endlich wieder los zu sein. Der Tesla ist für mich gut genug, gefällt mir und ich finde geil was Tesla anders macht als andere. Ich freue mich auf Fortschritt, gestern war nicht alles besser. Nicht für mich. Ich bin kein Tesla Fanboy. Wenn es jemand besser macht, fahre ich gerne wieder eines der lokalen Produkte. Aber bitte kein besch***enes Preis/Leistungsverhältnis mehr, keinen Bock mehr auf viel-Geld-für-nix.
Nur dieser Typ, dieser Elon Musk, ist solch ein Idiot... Ich finde den so schlimm, dass ich ernsthaft überlege mich wegen diesem Knallkopf von seiner Marke zu trennen. Oder wie es auf Twitter stand: "Mercedes G-Klasse oder Tesla, derzeit weiß man nicht welches Auto peinlicher ist..."
Ich habe definitiv ein Problem mit meinem Fuhrpark…